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Au 1er janvier 2026, le parc de poids lourds compte 616 200 véhicules en circulation, en légère baisse par rapport à l’an passé (- 0,9 %). L’âge moyen des poids lourds est de 9,5 ans, et environ quatre poids lourds sur dix ont moins de cinq ans. La quasi-totalité des poids lourds (96,2 %) disposent d’une motorisation thermique diesel et 65,8 % relèvent de la vignette Crit’air 2. La distance totale parcourue est en recul de 0,9 %. Enfin, les tracteurs routiers roulent en moyenne trois fois plus...
Le développement des infrastructures de transport et l’urbanisation des territoires créent des séparations entre les différents milieux naturels terrestres : ils entravent la continuité entre les habitats naturels et limitent les déplacements des espèces. Ce phénomène est appelé fragmentation. En France, celle-ci est contrastée entre les grands pôles urbains, les régions agricoles intensives du nord de la France, les couloirs de circulation ou fluviaux d’une part et les milieux montagnards et...
Conséquence directe de la destruction des habitats naturels liés aux extensions urbaines, à la réalisation d’infrastructures de transport ou à certaines pratiques agricoles intensives, la fragmentation des milieux naturels terrestres est une des causes majeures de l’érosion de la biodiversité. Elle entrave le déplacement de la faune, affecte le déroulement du cycle de vie des espèces et provoque une mortalité directe par collision. Avec 8,3 % de surface artificialisée et plus de 5 000 km de...
La France, de par la diversité biogéographique de ses territoires, est considérée comme l’un des pays au monde les plus riches en terme de biodiversité. La connaissance que nous avons des écosystèmes qui la composent, bien que très parcellaire, laisse entrevoir une érosion avérée des populations animales et végétales présents en métropole et en outre-mer. La connaissance des milieux naturels et semi-naturels apparaît donc aujourd’hui comme un préalable nécessaire à une bonne gestion et...
En 2023, 23,5 milliards d’euros ont été investis pour développer la production de l’énergie renouvelable en France, soit une hausse de 9,5 % en euros courants par rapport à 2022. Après deux années de forte progression, le rythme d’augmentation des investissements ralentit, mais reste soutenu. Les pompes à chaleur et le solaire photovoltaïque demeurent les principaux moteurs des investissements.
Ce bilan d’activité 2025 présente les principaux travaux réalisés dans le cadre de l’Observatoire national des emplois et métiers de l’économie verte (Onemev) sur les métiers, les compétences, les emplois et les formations en lien avec la transition écologique, ainsi que les projets prévus dans le cadre de la feuille de route 2026 - 2027 de l’Observatoire. En 2025, le comité de pilotage de l’Onemev s’est réuni deux fois : le 23 mai en visioconférence et le 4 novembre dans les locaux de la DGEFP...
Réduire la pollution et les gaz à effet de serre, assainir les eaux usées, collecter et valoriser les déchets, protéger les milieux naturels et la biodiversité qu'ils contiennent, gérer durablement les ressources naturelles (énergie, eau...). Le secteur des activités environnementales, dites éco-activités, recouvre à la fois les entreprises dont l'activité principale répond à l'un de ces objectifs et l'activité environnementale menées pour leur propre compte par celles dont l'activité principale...
De nombreuses actions sont mises en œuvre par l'ensemble des agents économiques (administration, entreprises, ménages) pour prévenir, réparer, voire compenser les atteintes à l’environnement et à la durabilité des ressources naturelles. Les moyens financiers affectés aux dépenses en lien avec l'environnement concernent la protection de l'environnement et la gestion durable des ressources naturelles.
Sur la période 2000-2024, les dépassements des normes réglementaires de qualité de l’air fixées pour la protection de la santé et de la végétation, à atteindre dans la mesure du possible, sont en baisse. En 2024, les dépassements de ces deux normes concernent les régions Auvergne-Rhône-Alpes, Grand Est, Occitanie et Provence-Alpes-Côte d’Azur. Par ailleurs, aucun épisode de pollution d’ampleur nationale n’a été observé durant l’été 2024. Date de la dernière mise à jour : 30 juin 2026.
