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En 2025, les émissions de gaz à effet de serre des unités résidentes françaises, qui incluent certaines émissions à l’étranger pour le transport maritime et aérien notamment, s’établissent à 398 millions de tonnes équivalent CO2 (Mt CO2 éq), soit 5,8 tonnes par personne, alors que l’empreinte carbone de la France est estimée à 571 Mt CO2 éq, soit 8,3 tonnes par personne. La différence s’explique par les émissions importées pour satisfaire la demande finale française nettes des émissions...

En 2025, l’empreinte carbone de la France est estimée à 571 millions de tonnes équivalent CO2 (Mt CO2 éq). Elle diminue à peine par rapport à 2024 (- 0,6 %), après une baisse de 2,7 % entre 2023 et 2024. Ramenée à l’ensemble de la population, l’empreinte carbone est de 8,3 t CO2 éq par personne. Les émissions importées représentent plus de la moitié de l’empreinte (52 %). L’empreinte carbone de la France a diminué de 19 % depuis 1990, soit une baisse de 0,6 % par an en moyenne, sous l’effet de...

L’électrification du parc automobile est au cœur de la décarbonation du secteur des transports, à l’origine aujourd’hui du tiers des émissions françaises de gaz à effet de serre. Si les nouveaux véhicules étaient tous électriques à partir de 2035 et si les durées d’usage des véhicules thermiques restaient inchangées, le parc automobile serait composé de près de 80 % de voitures électriques en 2050, avec un rythme d’électrification du parc d’environ 2,5 points par an à cet horizon. Il resterait 9...