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Les résultats de la dernière enquête sur les pratiques environnementales des ménages confirment la prépondérance de la voiture, même si de fortes disparités géographiques, économiques et générationnelles existent. La possibilité de réduction de l’usage de la voiture semble par ailleurs conditionnée par l’offre en matière de transports en commun. La pratique du vélo est quant à elle plutôt occasionnelle et dépend notamment de la qualité du réseau cyclable. À l’échelle nationale, le covoiturage...

La Stratégie nationale de transition écologique vers un développement durable 2015-2020 (SNTEDD) succède à la stratégie nationale de développement durable 2010-2013. Adoptée en Conseil des ministres le 4 février 2015, elle identifie quatre enjeux écologiques majeurs et neuf axes stratégiques. Elle propose ainsi des actions et leviers pour que la société s’engage dans la voie de la transition écologique vers un développement durable.

La Stratégie nationale de transition écologique vers un développement durable 2015-2020 (SNTEDD), a été adoptée en février 2015 pour une période de cinq ans. Son objectif était de fixer un cap nouveau en matière de développement durable ; dépasser le stade de prise de conscience, des initiatives pionnières et des premières mesures sectorielles, pour aller vers une mise en mouvement de l’ensemble des acteurs : collectivités territoriales, associations, entreprises et citoyens. Elle arrive...

En 2016, la mobilité à longue distance des personnes résidant en France métropolitaine, c’est-à-dire à plus de 100 kilomètres du domicile, diminue légèrement par rapport à 2015. Les voyages avec nuitée sont moins nombreux. Le nombre de voyages professionnels est en hausse de 3 %. Les Français de 15 ans ou plus effectuent un peu moins de voyages personnels. L’autocar connaît une forte croissance en 2016, conséquence de la libéralisation de son transport régulier interurbain. L’avion poursuit sa...

Pour suivre la stratégie nationale de transition écologique vers un développement durable, 72 indicateurs ont été retenus, dont 39 indicateurs essentiels, afin de rendre compte des avancées et des progrès accomplis à la fois écologiques, économiques et humains. Ce document présente ainsi la situation en 2016 des indicateurs de suivi de la SNTEDD à l’aide d’un tableau de bord des 39 indicateurs (sur la base des dernières valeurs disponibles à l’été 2016), auquel s’ajoute une mise en perspective...

Pour la première fois, le SDES, service du Commissariat général au développement durable, publie les comptes d’émissions atmosphériques au format Namea (National Accounting Matrix Including Environmental Accounts) des années 1990, 1995, 2000, 2005, et 2008 à 2014. Namea-Air est un format d’inventaire qui répartit les émissions de gaz à effet de serre (GES) et de polluants atmosphériques, en 64 branches d’activités économiques et identifie une catégorie « émissions directes des ménages ».

En 2015, la France, première destination mondiale, a accueilli plus de 84 millions de touristes. Concentrée dans le temps et dans l’espace, cette arrivée massive, et la variation démographique qu’elle entraîne, exercent inévitablement des pressions sur l’environnement. 
Or, la qualité de l’environnement et la préservation des espaces naturels contribuent à l’attractivité des sites touristiques. Des initiatives se développent donc afin de s’orienter vers une gestion durable et équilibrée du...