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En 2012, la mobilité à longue distance des personnes résidant en France métropolitaine, c’est-à-dire à plus de 100 kilomètres du domicile, diminue. Par rapport à 2011, le nombre de voyages effectués baisse de 3,3 % et les kilomètres parcourus de 3,4 %. En particulier, les allers-retours dans la journée chutent de 10 %.
Pour leurs voyages à longue distance, les parts des différents modes de transport varient peu en 2012 et la voiture demeure de loin le mode le plus utilisé avec près de 70 % des...

En 2013, la mobilité à longue distance des personnes résidant en France métropolitaine, c’est-à-dire à plus de 100 kilomètres du domicile, est stable par rapport à 2012. La distance moyenne des voyages augmente de 2,9 % par rapport à l’année précédente. 
Chaque personne résidant en France et âgée de 15 ans ou plus effectue en moyenne 4,5 voyages à longue distance dans l’année. 
La part de l’avion augmente de nouveau après une légère baisse en 2012. 9,3 % des voyages sont effectués en avion et...

Contrairement à la tendance des années précédentes, la mobilité à longue distance, c’est-à-dire à plus de 100 km du domicile, des Français diminue : - 3,1 % pour le nombre de voyages et - 2,4 % pour les kilomètres parcourus. Cette baisse s’observe pour tous les modes de transport et modifie peu les parts modales.

En 2016, la mobilité à longue distance des personnes résidant en France métropolitaine, c’est-à-dire à plus de 100 kilomètres du domicile, diminue légèrement par rapport à 2015. Les voyages avec nuitée sont moins nombreux. Le nombre de voyages professionnels est en hausse de 3 %. Les Français de 15 ans ou plus effectuent un peu moins de voyages personnels. L’autocar connaît une forte croissance en 2016, conséquence de la libéralisation de son transport régulier interurbain. L’avion poursuit sa...

En 2015, la mobilité à longue distance des personnes résidant en France métropolitaine, c’est-à-dire à plus de 100 kilomètres du domicile, diminue par rapport à 2014. Le nombre de voyages professionnels chute de 11 %. Les allers-retours professionnels dans la journée sont les plus touchés, mais les voyages avec nuitée sont également moins nombreux. Les Français de 15 ans ou plus effectuent également moins de voyages personnels. La voiture reste le mode privilégié pour les déplacements à longue...

En 2014, la mobilité à longue distance des personnes résidant en France métropolitaine, c’est-à-dire à plus de 100 kilomètres du domicile, est stable par rapport à 2013. Le nombre de voyages professionnels, déjà en baisse l’année précédente, diminue de 4,8 % en 2014. Les distances moyennes évoluent peu, à l’exception de celle concernant les allers-retours professionnels qui diminue de 9 %. La part du train, à cause de la baisse du nombre de voyages professionnels, diminue d’un point par rapport...

Ce numéro spécial de la revue du CGDD présente les résultats de l’enquête nationale transports et déplacements réalisée auprès des ménages. Ils nous permettent à la fois de disposer d’une description complète des comportements de mobilité des Français, et de retracer et comprendre les grandes tendances à l’œuvre au cours des dernières décennies.

En 2007, la mobilité globale des voyageurs augmente (+ 0,9 %) après deux années de recul : la circulation des voitures particulières est en légère reprise (+ 0,6 %) et les transports collectifs poursuivent leur croissance (+ 2,5 %).

Entre 1994 et 2008, la mobilité locale en France métropolitaine a peu changé, en moyenne. Mais cette stabilité d’ensemble est trompeuse car de grandes agglomérations et zones rurales ou faiblement urbanisées évoluent en sens opposé. Dans les grandes agglomérations, les actifs et les étudiants se déplacent en 2008 moins souvent et moins longtemps au cours d’une journée qu’en 1994. Ils sont plus nombreux à n’aller qu’une fois dans la journée à leur lieu de travail ou d’études, sans pour autant...