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Viser la sobriété carbone, énergétique et matière, réduire les émissions de polluants dans les milieux naturels, préserver les espaces naturels et gérer durablement les ressources naturelles nécessitent de faire évoluer les modes de production et de développer les activités ayant un impact environnemental favorable à l'environnement. Les activités de l’économie verte répondent à ces objectifs : elles regroupent celles produisant des biens ou services ayant pour finalité la protection de l...

Les principes de la gestion équilibrée et durable de la ressource en eau sont définis aux articles L210-1 et suivants du code de l’environnement. La lutte contre les pollutions est un des enjeux majeurs pour assurer l’accès à l'eau potable et préserver les écosystèmes. Le traitement des eaux usées (assainissement collectif ou non collectif, station de traitement industrielle) sont obligatoires avant rejet dans les milieux. Cela engendre des dépenses pour les acteurs économiques (ménages...

De nombreuses actions sont mises en œuvre par l'ensemble des agents économiques (administration, entreprises, ménages) pour réparer les dégradations de l'environnement ou pour prévenir les dommages environnementaux potentiels. Les moyens financiers affectés aux dépenses en lien avec l'environnement concernent la protection de l'environnement et la gestion durable des ressources naturelles.

L'économie circulaire vise à réduire la consommation de matières premières en passant du modèle de production et de consommation linéaire, consistant à extraire, fabriquer, consommer et jeter, à un modèle circulaire. Ce modèle repose sur sept piliers : l'extraction/exploitation et les achats durables, l'éco-conception, l'écologie industrielle et territoriale, l'économie de la fonctionnalité, la consommation responsable, l'allongement de la durée d'usage et le recyclage des déchets.

Un nouveau cadre statistique européen impose de mesurer un certain nombre d’indicateurs déclinés par mode, par motorisation des véhicules personnels et par motif de déplacement. Bien plus que d’appréhender les « transports » et les « déplacements », il s'agit de dresser la problématique globale de la « mobilité » des personnes face à une offre de services de plus en plus diversifiée et notamment en tenant compte des modes de déplacements « actifs » tels que la marche, le vélo, la trottinette...